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Étude de cas
Saint-Quentin illustre de quelles façons une petite municipalité aux ressources limitées peut faire de bons progrès quant à la mise en œuvre d'un programme de gestion des actifs.
- Gestion des actifs
- Collectivités rurales
Étude de cas
Les Districts régionaux d’East Kootenay, Central Kootenay et Kootenay Boundary ont réalisé un projet pilote dans le but de mettre en place un réseau élargi de bornes de recharge de véhicules électriques et de stimuler l’adoption des véhicules électriques.
- Transports
Étude de cas
Six municipalités d’avant-garde du Québec ont ajouté des véhicules électriques à leurs parcs de véhicules et les ont mis à la disposition de leurs résidents et partenaires en mettant sur pied un système d’autopartage dans leur région.
- Transports
Étude de cas
Banff (Alb.) a été la première municipalité au Canada à se doter d’un parc entièrement composé d’autobus hybrides, se faisant un promoteur de l’innovation dans les transports collectifs pour ses usagers tant locaux qu’étrangers.
- Transports
Étude de cas
Plessisville (Québec) combine éducation, financement novateur et projets de réduction d'émissions pour atteindre ses objectifs de développement durable. Consultez notre étude de cas pour obtenir plus d'information.
- Changements climatiques
- Énergie
- Transports
Étude de cas
Beaver Barracks est un projet du CCOC qui offre 254 logements abordables et intègre des caractéristiques et technologies de durabilité innovatrices.
- Développement économique
Étude de cas
La Première Nation des Dénés Yellowknives et la Ville de Yellowknife donnent la priorité à l'élaboration d'une stratégie commune de développement économique pour renforcer l'économie régionale.
- Développement économique
- Partenariats autochtones
Étude de cas
Situé dans la vallée du fleuve Columbia, ce partenariat s’inscrit dans la vision d’un lien social et économique accru entre deux collectivités.
- Développement économique
- Partenariats autochtones