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Étude de cas
Saint-Quentin illustre de quelles façons une petite municipalité aux ressources limitées peut faire de bons progrès quant à la mise en œuvre d'un programme de gestion des actifs.
- Gestion des actifs
- Collectivités rurales
Étude de cas
Les Districts régionaux d’East Kootenay, Central Kootenay et Kootenay Boundary ont réalisé un projet pilote dans le but de mettre en place un réseau élargi de bornes de recharge de véhicules électriques et de stimuler l’adoption des véhicules électriques.
- Transports
Étude de cas
Six municipalités d’avant-garde du Québec ont ajouté des véhicules électriques à leurs parcs de véhicules et les ont mis à la disposition de leurs résidents et partenaires en mettant sur pied un système d’autopartage dans leur région.
- Transports
Étude de cas
Banff (Alb.) a été la première municipalité au Canada à se doter d’un parc entièrement composé d’autobus hybrides, se faisant un promoteur de l’innovation dans les transports collectifs pour ses usagers tant locaux qu’étrangers.
- Transports
Étude de cas
Plessisville (Québec) combine éducation, financement novateur et projets de réduction d'émissions pour atteindre ses objectifs de développement durable. Consultez notre étude de cas pour obtenir plus d'information.
- Changements climatiques
- Énergie
- Transports
Étude de cas
Une seule initiative a permis de quadrupler le recours au vélo et de réduire les coûts d’entretien des routes
Le présent article fait partie d'une
- Développement durable
- Transports
Étude de cas
Le Programme d'implantation de rues piétonnes et partagées de la Ville de Montréal est le gagnant ex aequo du Prix des collectivités durables 2018 de la FCM dans la catégorie Transports.
- Développement durable
- Transports
Étude de cas
Le programme de la municipalité et des commissions scolaires favorise l'indépendance des élèves en les incitant à utiliser un moyen de transport durable.
- Transport collectif
- Développement durable
- Transports