Déclaration du président de la FCM Berry Vrbanovic au sujet du projet de loi sur le transport collectif présenté aujourd’hui par le NPD (30/09/2011)

La déclaration suivante a été faite aujourd'hui par Berry Vrbanovic, le président de la Fédération canadienne des municipalités (FCM), au sujet du projet de loi C-615, Loi établissant une stratégie nationale de transport en commun, présenté aujourd'hui par la porte-parole néo-démocrate des Transports, de l'Infrastructure et des Collectivités, Olivia Chow.

«La Fédération canadienne des municipalités (FCM) appuie le projet de loi sur le transport collectif présenté aujourd'hui par la porte-parole néo-démocrate des Transports, de l'Infrastructure et des Collectivités, Olivia Chow.

Le transport collectif est essentiel pour bâtir une économie forte et il doit faire partie d'un plan d'infrastructure à long terme. Un investissement dans le transport collectif est un investissement dans l'avenir de notre économie. Chaque heure que les Canadiens passent sur les routes est une heure qu'ils passent loin de leur famille, de leur entreprise et de leurs études.

Les longs temps de déplacement - plus de 75 minutes en moyenne dans les plus grandes villes du Canada - nuisent à notre compétitivité économique. En moyenne, les Canadiens passent 32 jours de travail par année à conduire à leur travail et en revenir, ce qui coûte à notre économie plus de 5 milliards de dollars. Pour concurrencer à l'échelle mondiale et maintenir notre qualité de vie, le Canada a besoin de réseaux de transport rapides et efficaces qui relient les entreprises à leurs clients, les travailleurs à leur lieu de travail et les collectivités aux marchés.

Les récents investissements des gouvernements fédéral, provinciaux-territoriaux et municipaux ont aidé le Canada à faire face à la récession mondiale et à rebâtir des milliers de routes, ponts, réseaux d'aqueduc et autres éléments d'infrastructures essentielles vieillissants. Mais malgré ces récents investissements, nous constatons encore les signes du danger autour de nous : les embouteillages, tout comme les routes et les ponts qui se détériorent, continuent de nuire à notre économie et à la qualité de vie des Canadiens.

Nous devons protéger les récents investissements et les poursuivre si nous voulons bâtir un pays capable d'aider les familles et les entreprises. Le plan d'infrastructure à long terme promis dans le dernier budget fédéral est essentiel pour réparer nos infrastructures vieillissantes, et il doit prévoir des investissements dans les transports collectifs et des solutions pour éliminer les embouteillages, réduire les temps de déplacement et relier les collectivités aux marchés en croissance et à de nouveaux débouchés.

La taxe fédérale permanente sur l'essence permet d'investir dans le transport collectif, mais les coûts élevés pour bâtir des réseaux de transport modernes nécessitent un financement ciblé. La seule source nationale de financement ciblé pour le transport en commun au Canada, la Fiducie pour l'infrastructure du transport en commun, a pris fin en 2010. À elles seules, les villes canadiennes n'ont pas les outils nécessaires pour bâtir et réparer les réseaux de transport collectif modernes, alors qu'elles doivent aussi construire des routes et des ponts, offrir des services de police et de protection contre l'incendie, et assumer de nouvelles responsabilités, dont beaucoup sont délestées par les autres ordres de gouvernement.

Pour déplacer les gens de façon efficace, il faut une coopération entre tous les ordres de gouvernement fondée sur le bon sens.»